O femeie în scaunul din față al unei mașini. “ILO fotografie e11263″ de ILO PHOTOS NEWS cu licență CC BY-NC-ND 2.0 [1]
Un serviciu de taxi doar pentru femei în Georgia intitulat TaxiWoman [2] promite călătorii sigure pentru clientela sa, angajând ca șoferi doar femei. Acest grup este cel mai recent apărut grup ce adresează chestiunea globală al lipsurilor din transport [3], într-un efort de a oferi femeilor opțiuni de călătorie sigure și accesibile.
Conform paginii de Facebook TaxiWoman, serviciul va opera printr-o aplicație, despre care creatorii proiectului au spus că este încă în dezvoltare. “După cum știți, suntem o companie start-up aflată la început, aplicația cere timp, dar este în progres”, a explicat o postare [4] pe Facebook. Până atunci, serviciul va fi disponibil prin operator.
O altă postare [5] pe pagina TaxiWoman explică faptul că serviciul este “conceput pentru femei și persoane sub vârsta de 16 ani”.
This was my little dream. I am very hesitant to even order taxi at night. Stopping taxi in the street is always out of question. This will make life easier for so many women. Hope they will succeed. https://t.co/Qp9FqWg4R1 [6]
— Mariam Nikuradze (@mari_nikuradze) September 13, 2021 [7]
Acesta a fost micul meu vis. Evit până și să fac comandă de taxi noaptea. Să opresc un taxi pe stradă nici nu se pune problema. Acest serviciu va face viața mai ușoară pentru multe femei. Sper să reușească.
Conform OC Media, un serviciu similar a fost lansat [8] în Georgia în 2012 sub un brand numit “Pink Taxi”. Dar grupul și-a încetat activitatea după ce compania a început să angajeze mai mulți bărbați șoferi și să ofere servicii și pentru clienți de sex masculin.
În alte părți ale lumii, serviciile de taxi destinate exclusiv femeilor sunt de asemenea întâlnite. În Egipt, un serviciu similar a fost lansat [9] în 2015. Într-un interviu pentru The Guardian, fondatorul acestuia, Reem Fawzi, a declarat pentru platforma de știri la acea dată că serviciul este operat în mod exclusiv pentru femei, de către femei. Din motive de securitate, clienților li se cerea să trimită o copie scanată a cărții de identitate. Fiecare călătorie era înregistrată video, iar clienții aveau acces la un “așa numit buton de “ucidere” pentru a opri mașina de la distanță în caz de nevoie”, a relatat The Guardian.
În Turcia, un serviciu similar a fost oferit [10] în provincia Sivas în 2016. Pakistan [11], India [12] și Ciudad de Mexico [13] se află printre locațiile unde servicii similare au fost lansate în ultimii ani. În New York, un serviciu de taxi numit “SheTaxis-SheRides” a fost lansat [14] în 2014.
Conform unui raport [15] publicat anul trecut de către International Finance Corporation (IFC), “ca prestatori de servicii de transport, femeile sunt acut subreprezentate, iar ca pasageri ele întâmpină provocări persistente și globale în termeni de accesibilitate, putere de cumpărare și siguranță. Acest fapt are implicații la scară largă atât în ceea ce privește libertatea de mișcare a femeilor, cât și în ceea ce privește accesul la joburi și piețe: Organizația Internațională a Muncii (ILO 2017) a scris că diferențele din domeniul transportului reduc participarea forțelor de muncă feminine cu mai mult de 15 procente.” IFC a realizat un studiu în șase țări în scopul acestui raport și a descoperit că, în conformitate cu cele spuse de 20 de procente dintre femei, “lipsa femeilor șofer limitează numărul călătoriilor pe care acestea le fac, iar 44 de procente au spus că ar fi mai probabil să utilizeze serviciul dacă ar avea opțiunea să aleagă o femeie șofer”.
Transportarea segregată pe bază de gen (GS) este un serviciu cu modele diverse, conform raportului IFC, deoarece “nu există un singur model care să definească aceste noi servicii”. Totuși, modelul principal rămâne cel de servicii “exclusiv pentru femei”, similare celor oferite de TaxiWoman.
Modele operaționale pentru servicii de transport bazate pe gen, raport IFC [15] din iunie 2020.
Cu toate că cererea pentru servicii de taxi pentru femei nu se întâlnește doar în Georgia, ea ridică întrebări în ceea ce privește angajarea șoferițelor, care sunt subreprezentate în industria transportului, conform cercetării IFC.
Conform Biroului Național de Statistică din Georgia [16], doar 14 procente (30,648) dintre femeile din Georgia au permis de condus, iar 16 procente (190,674) posedă mașină.
Deși TaxiWoman este de abia la început, poate face ambele lucruri — să le asigure clienților săi călătorii sigure și să ducă la creșterea oportunităților de angajare pentru femeile cu permis de condus din Georgia.